[日本之旅回顧]
2008 東京 + 箱根: http://dikichan87.blogspot.hk/2008/05/japan2008.html
2013 東京 + 京都: http://dikichan87.blogspot.hk/2013/03/2013japan.html
2014 東京 + 伊東 + 熱海: http://dikichan87.blogspot.hk/2014/03/japan-trip-2014.html
第 1 日 (15/10) - 到達．廣島御好燒
來的時候因為做了一些比較，到底搭廣島直航好還是福岡機好，因為後來計過加上一小時的新幹線，福岡機比廣島機能更早到達廣島市區，所以選了福岡機。
然後港龍一開始就給我延誤了 1.5 小時 =口= 而且是天氣那麼好的狀態下！！
福岡空港駅 > 福岡地下鉄空港線 > 博多駅 > のぞみ (山陽新幹線) > 廣島駅
於是到達福岡空港已經差不多五時，弄一堆東西再搭新幹線到廣島已經是八時…
這次住的是很近廣島駅的 Sheraton Hiroshima，book 的時候發現價錢竟然和日本當地二、三線的酒店差不多，所以也決定了這間比較高級的酒店。可惜 Sheraton 的洗手盆是開放式，即是說床的旁邊就是洗手盆，這樣的感覺真的不太好。
廣島駅駅 > 廣島電車 > 八丁堀駅
廣島的電車，有點像輕鐵的規模，站和站之間很近但有很多條路線超混亂，市內單程要 160 円，其實有點貴。
在八丁堀站下車後我們走到了御好燒村，這裡有四層的御好燒店，我們逛完一次後就找一間有外國人也有日本人的坐下，店名是「てつ平」。
我們選了一個廣島蠔和一個全部餸的，原本以為會不夠吃，但吃了 3/4 的時候已經覺得很飽（笑
整棟大廈明明超密封式然後每間店都在弄御好燒，但完全不覺得有油煙味，只能說日本真的很厲害，在香港的話肯定整件衣服都沾了油煙味。
因為吃太飽所以決定沿電車步行回酒店，拓港龍航空的福所有店舖都關門了 =.=
PS: 在這之前一直都把這些叫做「廣島燒」，後來網上看過才知道廣島人並不喜歡把御好燒稱為廣島燒，至於廣島風的御好燒和其他風的御好燒有甚麼分別我就不太知道了（逃
第 2 日 (16/10) - 瀬野駅．新白島駅．廣島市．原爆遺址
原本計劃今天是去三段峽，可是因為仍未有紅葉，這個景點變得好像有點不值一去，所以放棄了
（題外：在計劃去三段峽時，在 U-Travel 網站看到在廣島站乘 JR 可以直達，怎料再查的時候發現三段峽駅已經廢站了十二年 =口=
於是早上去了一個比較近的景點，沒錯，這絶對是景點 www
廣島駅 > 山陽本線 > 瀬野駅
這幅絶對是一幅好圖，在爆鑊時 send 給其他人攞景 & 贈慶（喂喂喂
好吧來瀬野駅也不是只為了站名，這裡有一個單軌 + 吊車的混合系統，是一種頗為特別的交通工具，在瀬野駅下車就看到好像過山車的物體接駁到遠處，非常宏偉。
瀬野駅 > スカイレールみどり坂線 > みどり中央駅
有點像昴坪 2π ，但是以單軌模式運行著。單程收費 160 円，不過由於接駁的是住宅區所以沒有景點可言，也不是遊客的設施，雖然如此它還是保養得很好。
廣島駅 > 山陽本線 > 新白島駅
今年 3 月才啓用的山陽本線新白島駅，是 JR 和廣島 Astram Line 的轉乘站，方便市民轉車往更北面的廣島市。
Astram Line 的新白島駅，採用了自然光的建築，看上去完全不像一個車站。另外有趣的是 Astram Line 這個位置正正是地面轉到地底，所以這個車站既不是地面也不是地底。
新白島駅 > Astram Line > 本通駅
本通駅一出就到的廣島 Animate，這棟寫著 Animate BLD，我在說是否這間 Animate 比起其他分店 「BL 啲」（爛了
集合了 Animate 和另外幾間動漫相關的店的一棟大廈，結果是…
不小心又買了，不過不是買得很多 www
為甚麼我會在同人誌的那面買到種村有菜老師的作品啊，而且是 takuto 和滿月，我人生的怨念竟然由種村老師自己給它補完了！！
另外找到 Level-5 本以及閃十一 x 妖怪手表本，很自然地拿去付款。
還有熱血最強的設定集和四驅兄弟的精品啊啊啊！！
怎麼買了這麼多本命作相關。
Animate 步行到原爆遺址之間吃了「藤原ラーメン」，因為這間在街上拿到的廣島遊小冊子有 coupon 所以入了去，這間是吃沾麵的，還有教你怎樣吃，可以像譚仔般選辣度。可是其實我沒想過原來沾麵是冷的所以感覺有點……新鮮？
過橋後就是原爆遺址，總覺得在這裡行心情很沉重，也希望世界能夠真的放棄用核武。
平和紀念公園裡有個資料館，裡面有講述當年美國投下原子彈的死傷慘重，以及其後幅射帶來的影響，一邊走一邊覺得很頭痛和想嘔，可能是文字和畫面，以及各種展品都真的太沉重吧。
離開平和紀念公園後，去了逛虎之穴廣島店繼續買本和同人誌 www（你夠了
之後再步行到廣島縣立美術館，可是沒有付入場費進去逛，然後再步行回廣島駅，在商場吃了廣島蠔三煮（炸、生吃、湯），其實我不算太吃蠔所以沒甚麼感覺，其實來廣島好像很浪費？
第 3 日 (17/10) - 下関車廠開放日．岩國錦帶橋
廣島駅 > 山陽新幹線 > 新下関駅 > 山陽本線 > 下関駅
一早就由廣島搭新幹線到下關，去搭只在休日開的列車「みすゞ潮彩」，這列車是由下關開往長門市的仙崎駅，亦即是上年環島遊我看錯時刻表而錯過的一段路。當然這次也沒有時間去走進山陰本線，所以只是搭一個站就算了。
（題外：JR 西日本的 Pass 只能搭自由席而不能搭指定席，所以這些主題列車基本上搭不到或者只能搭自由席，みすゞ潮彩的自由席基本上就是普通列車…）
下関駅 > みすゞ潮彩 (山陽/山陰本線) > 幡生駅
在計劃行程時發現這天剛好有 JR 西日本的車廠開放日，所以這是搭新幹線來下關的目的，這是 JR 西日本為了和居民弄好關係而舉辦的節目，一直很想
感覺超級整齊的車廠，說起來車廠可以容許拍照實在太感動。
我竟然可以站在日本的車廠上的路軌啊啊啊啊啊！！（滾地滾地滾地滾地滾地滾地
這裡放了一堆已經被廢止的特急列車車頭牌，感覺有點可惜，其中富士（及合併了的富士隼）和さくら是歷史最猶久的特急列車，當年富士由東京到下關的寢台列車（之後延長到九州）。隨著新幹線通車，這類特急不斷被淘汰，將來這些車頭牌只會成為我們這些鐵道迷的回憶。
另一架還掛住富士牌的 EF65
（後來上網看才知退役前的富士是 EF66，這架應該是 2014 年東京駅 100 週年的特別列車？）
其中一間房間擺放大量的鐵道雜誌和國鐵 / JR 年曆，假如公司的 LRC 也有這樣的庫存就好了（別妄想
特別拍這一張不是因為我出世的 1987 年，而是國鐵民營化的 1987 年，在這裡可以看到 1987 年還寫著日本国有鉄道，1988 年就已經是 JR 西日本了。
我很喜歡「鉄道百年」這四個字。其實香港的東鐵（前九廣鐵路英段）也超過一百年了，可是各種原因沒有怎樣去紀念，某程度上很可惜。
這間房其實是安全房間，是用來讓人體驗各種安全裝置的，這天就讓人隨便試玩，這個小朋友就穿上了全套武裝（其實是安全帶）。另外的裝置可以玩夾門之類，也有燒焊用的安全設備，手套等…
越看越不能正視，人家日本的安全標準高到一個頂點，有時覺得香港還好意思說是國際城市，唉。
同場加映整個車廂吊起，總覺得操控起重機械的日本人都有種認真的魅力！（望
另外還有一輛應該是準備廢棄的車廂讓人隨便塗鴉。
話說我在上面畫了円堂和寫了「四格工程」…
我突然在想列車被遺棄的時候不就是円堂和四格工程一起被丟到
幡生駅 > 山陽本線 > 新下関駅 > 山陽新幹線 > 德山駅
因為想去德山逛一逛所以下了車，但結果明明是星期六可是卻甚麼都沒開的樣子，有點像被廢棄了的舊都市。
德山駅在做翻新工程，那部吊重機的臂如果跌下來會出到路軌，這時職業病會發作，然後當看到日本人做工程會如何好好地圍封和安排人指揮，就覺得…
日本的話應該連 RP 這個部門也沒有存在意義吧，因為他們的安全標準高得太可怕。
越想就越覺得日本人來香港做工程會被我們所謂的「安全第一」嚇跑。
德山駅 > 山陽新幹線 > 新岩國駅
在新岩國駅乘巴士到錦帶橋，這是日本出名的橋之一，已有三百多年歷史。我們買了過橋的路費和上岩國城的套票。
要是只顧拍照很容易會看不到梯級 << written by 被梯級絆倒的某人（逃
在錦帶橋後面有吊車上岩國城。
所謂的岩國城，因為翻新得太過份所以沒有太大的感覺，基本上是石屎建築物但保留木造建築的感覺。
在這裡可以看到整個岩國，當然會看到錦帶橋。
在吊車和錦帶橋中間的一段路，我們看到了一個路牌，因為寫得不太清楚，所以說「白山比咩神社」。怎料神社的名字是「白山此咩神社」…那個真的是「咩」字（笑
川西駅 > 岩德線 > 岩國駅
岩德線和錦川鐵道共用的川西駅，是一個非常簡陋，只有一個月台的無人駅。
這裡有點悲痛的黑歷史（？），話說 17 - 18 / 10 是岩國祭，因為看圖片是祭典有很多東西吃，所以我們在錦帶橋沒有吃岩國壽司，而一心妄想在岩國駅週邊的岩國祭會有很多東西吃時…
基本上是除了旗幟就甚麼都沒有啊啊啊 OTL
因為這樣去了岩國沒有吃岩國壽司，是這次旅程最遺憾的，期望下次再路過岩國時再吃吧！
第 4 日 (18/10) - 宮島．嚴島神社
廣島駅 > 山陽本線 > 宮島口駅 > JR 宮島船 > 宮島
一早就 check out Sheraton，然後搭山陽本線到宮島口駅，再登上 JR 營運的般到宮島。因為我們的山口廣島 JR Pass 包了船的關係所以不用另外購票。
在船駛近的時候已經可以看到海上鳥居了，好像說早上的船會刻意走過來。
宮島棧橋（碼頭）和嚴島神社／海上鳥居其實不算太近，而我們訂了的一泊二食酒店，比神社更遠，於是拉著行李的我們就很痛苦地步行了二十分鐘，亦沒有想過叫酒店車接送。
宮島到處都是鹿，據說公鹿的角被砍掉
看到鹿的時候真的很想說「聖誕快樂！」（咦
午餐在這間「和田」吃了宮島很著名的星鰻飯，其實我不是太吃到星鰻和鰻魚的分別，不過的確很好吃。
滿滿的星鰻飯～
逛嚴島神社和鳥居要配合潮汐漲退，而這裡潮汐漲退的資料幾乎到處可見。我們在當日潮漲時去了逛嚴島神社，整座神社就像浮在海面上一樣，加上天氣非常之好，有說 10 月 18 日是日本很多個地方歷史以來最多晴天的一天，所以這天太陽也很溫和。
陽光的倒映配合神社和海水，有種發光的感覺。如果晚數小時這裡的水都會走掉。
在附近找個外國人幫忙拍照時，鹿先生亂入了，聖誕快樂。
然後到酒店正式 check-in，我們的酒店「菊乃家」，當打開紙門後 :-
看到海上鳥居的房間（心）
雖然被樹擋了一大半。
之後是登山之旅，先來坐吊車上山，宮島的吊車分成兩部份，由山腳紅葉谷公園到榧谷駅是循環式的吊車系統，由榧谷駅到山頂獅子岩駅則是兩線兩車系統，加起來大約要二十分鐘時間。由於中途完全看不到維修道，實在不明白到底這套吊車系統是怎樣建造。
到了獅子岩駅還要登山半小時才到彌山山頂，因為我們上到獅子岩駅已經四時多而尾班落山的吊車是五時半，所以登山得超．級．急．促。說起來獅子岩令我想到某香港行山書名句:-
獅子岩下體現宮島精神！（無誤
走了十五分鐘到達中途點，這個叫不滅的靈火堂，據說裡面有個不滅的火，然後可以點一些蠟燭來許願。比較模名奇妙的是這裡是廣島的「戀人之聖地」（？）因為每次去日本都會找一找當地的戀人之聖地，而這個靈火堂的確有點莫名奇妙，或許是香港的元寶蠟燭香文化令我覺得這裡丁點兒浪漫的感覺也沒有，而且氣氛也比較像黃大仙。
這次是第二次行日本的行山徑，上一次是去年鳴子峽。某程度上日本的登山道乾淨得很，不過其實感覺上香港的行山徑比較優勝，可能是指示牌和地圖的原因？
總覺得日本的指示牌不算太多，而且行山徑的地圖往往是卡通化，沒有像香港般提供 in-scale 和刻有等高線的地圖，所以在日本預計自己步行時間也很難去預。
終於登到了彌山山頂！！（拍掌
山頂有個觀景台，觀景台不是重點，觀景台那個乾淨到很可怕的洗手間才是重點！而且有水源。這是繼去年土合駅後再次拍男廁，我就快被警察因為偷拍男廁而拉走。
可是日本的洗手間真的好乾淨啊！！！（滾地）（噢，我當然不是在這裡滾地
我會覺得日本的叫洗手間，香港的叫廁所（無誤）
而且單單是有水可用這一點，就完勝了香港的行山徑了。
因為潮退了所以大家可以走到鳥居旁！！！明明數小時前這裡還是個海，大自然真的很神奇。這天的天氣也實在太好，所以鳥居伴著黃昏真的是很美的景色。
回到酒店在房間的晚餐，這裡的職員是中國人，然後她很想和我們說普通話。然後我說我的普通話比日文還要差，於是她就說日文和英文，但她又口快快會說起普通話…
晚餐後去坐船夜遊鳥居，可是響導說日文我聽不太懂。他很努力地用英文跟我們和另一組外國人解釋，而且他英文也很好，可是由於他仍要顧及其他日本客，結果很多鳥居的詳細介紹也錯過了。
六時左右我們還在這裡拍照，九時又已經漲上來了，船還在下面駛過。晚上的鳥居配合燈光，顯得另一種神聖的感覺。
第 5 日 (19/10) - 由布院
宮島 > JR 宮島船 > 宮島口駅 > 山陽本線 > 廣島駅 > のぞみ（山陽新幹線） > 小倉駅 > Sonic 885 Series （日豐本線） > 大分駅
離開宮島的行程是與廣島或山陽地區完全無關的九州由布院，因為最初最初計劃行程時大約是四天廣島三天北九州，後來各種修改下只保留了由布院，初時低估了由廣島到由布院所需的時間，還好 JR 西日本 Pass 容許搭 のぞみ（JR 全國 Pass 是不能的），要是磨 ひかり 或 さくら 的話就更浪費時間。
一直很想搭的 Sonic，這次搭到白 Sonic（885系），內裡是超豪華，坐椅是真皮，感覺是頭等倉的感覺。但因為日豐本線只是在來線關係，所以整架列車也很不穩，即使座位很舒服也很難可以睡。
目旨全國 Animate 遊的我們，到了大分當然要去 Animate 分店拍照留念啦！
其實不太明白為何大分是 Oita おおいた，いた是分也是第一次聽，其實我差點把這裡讀成 Daipun だいぷん…（喂
大分駅 > 由布院之森（久大本線） > 由布院駅
主題列車由布院之森，原本計劃是博多乘兩個鐘到由布院，可是因為時間關係改成大分反方向坐 45 分鐘。
雖然是期待了很久的主題列車，但反而車廂裝飾沒有特別大的特色，而且久大本線是單軌雙行所以行走得不太舒服。
每個乘客都可以拿這個牌拍照。說起來，由布院之森的乘務員都是女生，包括相裡右上角只拍到腿的那個…
因為我不是腿控所以這張相裡面，最喜歡的就是佩和列車…（這是甚麼問題發言 XD
終於到了由布院駅，然後因為旅館答了他們沒有車接送，所以只好步行二十分鐘。
沿路有馬車和汽車爭路的情況，也有人力車。
我們特意走了去由布院最出名的蛋卷店 b-speak，可是當天的蛋卷已經完售 =口=
整個由布院景色也超好，雖然由布岳有點禿。
我們住的さくら亭，這裡很多旅館都是像這樣全部獨立屋，即是說整塊地都是旅館範圍而你是住在一間完全獨立的屋裡。這種超期待的玩法，一直以為超貴以及只會有南亞地區才有，想不到在由布院也有，而且連一泊二食兩個人加起來還不過 25000 円！！照片是旅館裡的路。
我們分配的屋是 COSMOS，花意是「少女的心」……
「少女的心」……
「少女的心」……
「少女的心」……
旅館和我莊友們預先溝通來給我弄個大整蠱嗎？（汗
獨立屋的內部。
然後是期待的重點，就是獨立屋的獨立小溫泉。這個溫泉真的小到我只能剛剛好塞進好，沒錯，是塞進去。然後我塞了進去，水位就馬上上升，還幾乎倒浸回屋內 www
沒錯的話這比華仁的金魚池還要細 wwwwwwwww
好吧我一早就知獨立溫泉一定不會很大，還好旅館還提供預約式溫泉。
之後步行到附近的金鱗湖，不過卻沒有看到水氣，這裡有大量的泡菜國人和香港人，跟之前在廣島基本上只有日本人分別很大。
然後吃了金賞炸薯餅。
黃昏的雲彩。
晚餐在食堂而沒有在房間，不過同樣是極度豐富。
說起來大堂的鐘是用投影機投出來的，我超喜歡這種感覺，雖然如果一個人都沒有氣氛有點可怕。
第 6 日 (20/10) - 回程
由布院駅 > 久大本線 > 大分駅
這晚是數天以來睡得最好的，不知道是否溫泉的效用。
回程的一天，原本計劃坐 10:02 的特急ゆふ出大分或別府，可是發現趕上 09:25 的普通列車，可以轉到 10:45 的 Sonic，因為想早點回博多所以選擇早點離開由布院。
在大分駅的 b speak 分店買到了蛋卷，凍凍的甜甜的很好吃。
大分駅 > Sonic（日豐本線） > 博多駅
很遺憾都是白 Sonic （885系），希望下次再來九州可以搭到藍 Sonic（883系）。
博多駅 > 福岡地鉄空港線 > 福岡空港駅
我們先到機場 check-in，怎料偉大的港龍般空又．延．誤。真係多謝晒。
看到所有國家的機都是準時，日本內陸機到著甚至是早了，而機場整塊版就只有香港．港龍航空寫著 delay…
因為 delay 所以 check-in counter 開放時間推遲了，原本剛剛好起飛三小時前到的我們要白等。
福岡空港駅 > 福岡地鉄空港線 > 博多駅 > 福岡地鉄空港線 > 福岡空港駅
check-in 後就再回博多駅的一風堂，原本想去天神的本店可是沒有時間。
總覺得日本的一風堂比香港的好吃。
在機場碰到了好兄弟蕃茄～（其實一早知他是這班機回港）
在回程的時候，喉嚨本身有點不舒服，然後在吃完飛機餐的雪糕後就開始咳（喂
因為坐緊急通道席的關係，空少就坐在我們對面，他一直看著我咳然後就拿來了口罩和水。
另外再有一個空姐拿了這樽水。
本來我超感謝他們的體貼，可是落機後才發現這樽中國製，簡體字的水，是過．期．的！！！！（反枱
我不知情下喝了一樽過期的中國製水！！！（發狂
我該慶幸這枝水沒有在飛機上爆炸嗎？因為坐在緊急通道旁所以要是這枝水爆炸我們也要協助其他乘客逃亡。
結果超高興的日本之旅，就被一來一回的港龍航程打亂，開始明白方向日報為何要追擊國泰…
＊ ＊ ＊
昨天和已經在日本進行兩星期旅行的 A 莊友（& 同事）whatsapp，以及和計劃十二月去日本兩星期的 K 高級工程師傾日本旅行…
鳴哇哇…我好想又去日本啊…點解我會返左來香港架！！！！！！！！！！！！！！！！！！（滾地滾地滾地滾地滾地滾地滾地滾地
好啦，聽朝返工（頹
