2017年7月4日 星期二

工作.九週年

轉瞬間,工作已經九年了,也在同一間公司做了九年,距離第一個老人牌只有十二個月…(遠目

說起來,這年好像過得特別豐富。或許我一這個工程界宅男突然離開了 comfort zone,走進了跟自己完全無關的職業裡打滾,一直在混水摸魚和濫竽充數,每個月拿著跟自己貢獻不相符的高人工,卻又莫名其妙做到了很多以前沒想過的事情,大概就是這一年的感覺。

不看也沒差的回顧系列:
2016: 
http://dikichan87.blogspot.hk/2016/07/blog-post.html
2015: http://dikichan87.blogspot.hk/2015/07/blog-post.html
2014: http://dikichan87.blogspot.hk/2014/07/blog-post.html

2012: N/A

去年這個時間才剛開始 CSD (Corporate Strategy Department 企業策略部) 的 Rotation,才一年,已經完成了 CSD 和 IAD (Internal Audit Department 內部審計部) 兩個部門,現在剛開始在 Marketing 混水摸魚中。

CSD 的半年 (2016 年 6 月~ 12 月)
「哇!原來出面個世界咁架!」
以上是去年這個時間,在 CSD 一個月的感想。

!原來出面個世界係架!」
然後這是完成了半年 CSD Rotation 的感想。

雖然就真正 Corporate Strategy 方面沒有深入接觸,反倒是在 Innovation 上參了一腳,舉辦了港鐵的第一個 hackathon - HackTrain HK。整個籌備過程十分忙也十分難忘,可是每次回味都覺得是一件很成功的事。也因為 CSD 令我接觸到初創企業的文化,雖然相信自己這個樓奴應該沒有勇氣去走出來創一番事業,但至從 CSD 之後,搞一點甚麼的想法一直在腦海中迴旋。

雖然在年度回顧已經貼了這張,但每次想回這一幕,都覺得真的很難忙,也很難相信這是短短幾個月籌備出來的活動。

而在 CSD 弄大量 Powerpoint 甚至在了解 Pitching 的技巧後,現在 Presentation Skills 都 Level Up 了不少,相信是在技術層面上最大的得益。

當然,CSD 這樣一小 team 的確很難忘,也因為 CSD 認識了很多朋友。

IAD 的半年 (2017 年 1 月~ 6 月)

半年的 IAD,本來對 Internal Audit 實在認識不深,可是經過這半年後,不論對 Audit 本身或是整間公司的 Governance 都增進了不少認識。

而且這是一個到處放火的地方,要懂得怎樣放火之後把火救熄是一門學問 (逃) 其實再待下去大概會看到不少大火的機會

這半年有一半是貢獻自己的工程知識和經驗,一半則是走入完全沒有認知的世界。結果到 Q2 一下子有很多 audit job 在身,分身不下,實在對同事們有些抱歉 orz

Rotation 的最尾以 Audit & Risk Forum 總結,和海外的同事一起共度了一個星期,互相交流,而且也去了一天 Dialogue in the Dark / Dialogue in the Silent,也是超難忘。

Marketing 的開始

剛剛開始了兩星期,在 Mobile App 的一 Team ,目前看著一年前在 CSD 還在吹水階段的東西一個一個落實,有另一番體驗。

總結

不停的轉部門,就好比不停的轉工,甚至別人這個年齡轉工的話,也是在同一個行業打滾。我在這個時候才不停重新學習,到好不容易明白了各種運作,適應各種制度時,又再一切推倒重新再來。這樣的確可以令自己視野和想法都擴闊不少。

下年這個時候,到底是在甚麼崗位打這篇回顧呢?自己到時也成長了多少呢?

期待著一年後的自己。

2017年6月9日 星期五

2017 東北+函館

去年影完 Pre-wedding 就沒有再去旅行,結婚之後因為剛好轉部門所以請假有點不太好,加上看櫻花比看雪較容易掌握行程,所以決定待到櫻花期才去日本。

就是這樣,已經有 364 日沒去日本。沒錯,因為上次回來時是 2016 年 4 月 24 日而這次起飛是 2017 年 4 月 24 日。雖然說老婆三月已經去了一次但這不是重點

日本之旅回顧傳送門
2008 東京 + 箱根: http://dikichan87.blogspot.hk/2008/05/japan2008.html
2010 沖繩: http://dikichan87.blogspot.hk/2010/03/okinawa2010.html
2013 東京 + 京都: http://dikichan87.blogspot.hk/2013/03/2013japan.html
2014 東京 + 伊東 + 熱海: http://dikichan87.blogspot.hk/2014/03/japan-trip-2014.html
2014 全國鐵道遊: http://dikichan87.blogspot.hk/2014/12/2014-jr.html
2015 廣島 + 九州由布院: http://dikichan87.blogspot.hk/2015/10/2015.html
2016 輕井沢 + 草津 + 富士市 + 鎌倉: http://dikichan87.blogspot.hk/2016/05/2016-pre-wedding.html

前言 - 地點的選擇


其實這次是延遲了的蜜月,去年 Pre-wedding 時本來想去北海道,但最後選了輕井沢和富士市。所以這次決定補回本來想去的函館+青森,因為想去恐山和弘前櫻花祭的關係,日子選在四月底,這就可以乘搭我期待以久的北.海.道.新.幹.線(心)

然後話說 2015 年去廣島的宮島時,就是我求婚的地點 www(抱歉我的 blog 裡隻字不提),因此打算把日本三大景都去一次,而仙台正正去青森時會必經,所以也加入了行程。

然而最初打算東京入、札幌走,可是這樣機票會超貴,還是乖乖的東京入東京走,放棄函館以北的北海道。

大致就是這樣,於是出發了!

第 1 日 (24/04) - 到達仙台

坐的是 JAL 10:40 起飛的 JL736,到達日本已經是 16:00,這次買了的 JR Pass 是東北 + 南北海道 PASS,2 星期內可以選 6 天用,每人 26,000 円(在國外買的話)。
http://www.jreasthokkaido.com/tc/

空港第2ビル駅 > NEX > 東京駅 > 東北新幹線 > 仙台駅

一如既往的 NEX,其實想搭 Skyliner 可是買了 JR Pass 又無理由不搭 NEX。因為飛機到達的時間比想像中早,所以幸運地可以追到 18:20 的はやぶさ,不然就要磨やまびこ或是等下一班はやぶさ。


因為香港潮流興 MONTEREY (將軍澳的新盤),所以在仙台也 book 了 Monterey Hotel (誤)。外表看上去好像有點歐陸古堡的酒店,設計有點特別。


酒店的鐘也很有趣,不是電子顯示形式而是像時鐘一般顯示樓層。這好像和某工程師學會的金百利廣場差不多


晚上去了朋友推介的伊達的牛舌,剛好發現本店就在酒店旁邊。



逛了一下仙台駅,以及劃一下之後的行程。今年剛好是和我一樣年紀的 JR 誕生 30 週年所以有 JR 東日本的回顧,也有提到東北地區災區重建的情況,看得有點難過,東北要加油啊!
(註:国鉄民營化在 1987 年 4 月 1 日,所以之前是以
国鉄營運)



第 2 日 (25/04) - 松島、石卷市、田代島

仙台駅 > 仙石本線 > 本塩釜駅

一早起來搭仙石本線到本塩釜,話說仙石本線的班次真的挺頻密。在仙台駅的部分是地底的,所以在二階的大堂往下走有點深,像搭地鐵的感覺。


話說在 google map 看到本塩釜駅附近有「円堂」兩個字就去看看 ()
可惜這棟建築用的是圓字而不是円字,不過反正順路。


走大約十五分鐘左右就到達本塩釜的碼頭。話說松島的觀光船一般都是在松島海岸搭乘圍繞一周的船,營運商也有兩三間。本塩釜往松島海岸則比較少人乘坐,預先網上預約也可以有優惠。

而我們因為搭最早的 9:00 am 觀光船,到了碼頭售票處看到全天的預約名單只有數個名字…而整棟建築也冷清清,一直沒有其他觀光客乘船。


碼頭的頂層可以遠眺,這艘三層高的船就是松島的觀光船了,這裡開的都只有丸文汽船營運的「芭蕉コース」。而如我所料,其他的客人一個都沒有,亦即是說整隻船被我們兩個包船了!!


沿路都是奇形怪狀的島,這就是日本三大景之一的松島,話說我即使拍了很多也不記得島的名字。雖然我們買了最便宜的下層飛,不過還是可以走到甲板的地方看,但風卻大得很…不過這天天氣好好,跟上次到宮島一樣是極佳的天氣,可算是十分幸運。



約五十分鐘就會到達松島海岸,因為這天的行程有點趕,所以我們到達了後就馬上急步走到松島海岸駅。


松島海岸駅 > 仙石本線 > 石卷駅

因311大地震而受影響的仙石本線石卷段,也已經全線回復。石卷市是宮城縣的第二大城市,然而規模跟仙台市比起實在差太遠。


這裡是石之森章太郎的故鄉(正確點來說他故鄉應該是鄰近的登米市),整個市都有幪面超人和其他的作品。


石卷市其中之一是想去被稱為貓島的田代島,這是一個視貓為神明的島嶼,狗是不可以進去的 XD
前往田代島的方法有點麻煩,首先是要乘巴士或的士前往網地島ライン的碼頭,因為巴士班次很疏的關係所以我們只好破費搭的士,碰上海邊的路在修路所以的士司機走了遠路,在日本搭的士真的很貴!!


船票是用貓的印蓋的(笑),有超多外國人都去貓島看。往來田代島一天只有三個班次,所以要小心計劃行程,島上既沒有正式的餐廳,也沒有正式的住宿設施。買飛時更說下午的其中一班船有機會因大風而取消,叫我們留意島上的廣播。


貓,全部都係貓。島上的貓都不在特定的地方,有點像 pokemon 突然出現。



走了頗長的時間到了貓神社,可是這裡卻沒有貓…有點可惜。如果是來田代島的話,其實可以不特別登上這個神社。


回程的船沒有取消,然而卻超超超大風,我們在頂層室外坐了一回被吹到整個頭都亂了和濕了,只好乖的坐回下層。

回來後坐的士到石之森章太郎博物館,這座博物館座落在一條河的小島上,而且外型很特別。


館內展出了石之森章太郎的各種作品,手稿等,可是其實我對他的作品不太熟識(逃)。館內無法拍照,所以能拍照的只有這個好男人幪面超人一號。やらないか(才不要


石卷市到處也有石之森章太郎作品的人像,不論在街邊、銀行、各種建築物前。


石卷駅 > 仙石本線 >  松島海岸駅

然後再次回到松島海岸遊覽,其實時間已經有點晚,店舖開始關門。先來拍日本三景碑。


把松島海岸推到這個時間才來,除了就石卷市的觀光外,還因為被告訴最著名的景點福浦橋過了關門時間是免費進場,雖然不知道是否鑽了漏洞,可是也很明確的開了圍起了的閘任人出入。


這天的天氣雖然很好但到了這個時候超超超大風,連拍照都怕相機會掉下橋…下回是好大風啊的樣子,悉麼有種 PS 出來的感覺…


於是在福浦橋看日落,天上亦有大量的流星。因為當時剛好是北韓在說發射導彈的那個時期,初時還以為那些是導彈 www (誤)


而這個時間看福浦橋的另一個原因是晚上它會發光,可是從遠處拍得不是太好…


晚上吃了松島海岸的餐廳吃炸蠔,之後就步行到東北本線的松島駅,一整天的很程超充實。

松島駅 > 東北本線 > 仙台駅



第 3 日 (26/04) - 小岩井農場

仙台駅 > 東北新幹線 > 盛岡駅

一早起來離開仙台,搭新幹線到盛岡,把行李放在 book 了的盛岡 new city hotel。


跟前一天不同,這天的天氣差得很。一直計劃了這天去小岩井農場,太大雨想過放棄,最後卻又想不到去甚麼地方而上了往小岩井農場的巴士。



因為到了已經是中午,所以一進場就先去醫肚,這裡最出名是蛋包飯,料理都是用農場生產的東西來做的。牛奶超好飲 www 因為在香港一直有喝小岩井的咖啡牛奶所以一直很想參觀這個農場。



我們參加了導賞團,由專人帶領參觀農場不對外開放的地方(不就是對外開放嗎?)。因為閒日加上下大雨,所以兩次團我們都是包團。我猜他們應該有英語 pack 但日語也很易懂,比較好笑是她說「すみません、漢字ばかり」(譯:抱歉太多漢字了)…其實你的 pack 全是平假名我反而會不明白 www

職員先向我們說歷史,話說小岩井農場是 19 世紀末,日本鐵道副董事長小野義眞、三菱公司董事長岩崎彌之助、鐵道局長官井上勝三人所創立。本身是一片荒蕪之地,因附近建設東北本線而破壞了很多田園,於是井上勝就希望把這塊地變成農場,並找三菱公司合作,終於把這裡變成一個綠油油的草地。

這大概是 R+F (Rail + Farm) 的商業運作模式(不對)。而且在這個年代出現的話報紙的頭條肯定就是官商勾結。


參觀的都是一些近百年歷史的建築物,至今仍在使用,其中一個是牛棚。
牛,全部都係牛~♪


這裡是牛擠牛奶的地方,據他們說牛隻會自己走到相應的地方而不需要人去指引,整個過程除了清掃都是自動化運作。


這個也是指定文化遺產,是天然的雪櫃,透過裡面設計排走熱力,即使沒有用電裡面也很寒冷。在以往的年代用來存放芝士等製品。



農場也有很多公眾任意參觀的地方,這裡可以近距離沒有欄杆地看到小小的馬(這裡大概未被某國人入侵不然他們已經不停丟東西進去了…)。我們看的時候兩隻馬不停在玩,又有點像在 kiss(喂)。最有趣的事,這間房除了兩隻馬,還有小孩玩的波波池之類,是小孩玩樂的地方…我想大概日本的小孩和日本的馬都乖到不會互相影響…也無法想像這樣的安排在香港會收到多少投訴…


整個參觀比較可惜的是雨實在下得很大,原本可以看到的岩手山也看不到了,而且地上的泥令人步行得很不舒服。走的時候農場販賣店有大量的強國人,原本想買芝士和牛奶製品都突然沒有心情。

回到盛岡市,先逛一逛 animte,可是這店真的很細小。


晚餐吃所謂的じゃじゃ麺,烏冬口感似的麺條,配上麺醬撈起來吃,到吃淨只有一口時叫店員加蛋變成蛋湯…因為肚餓而叫了大盛,可是真的超大碗。味道有點單一,所以其實嚐一嚐就好…


這裡是 IGR 岩手銀河鐵道的盛岡駅,因為當年東北新幹線通車而將東北本線盛岡以北交給第三 sector 營運(目時駅以北位於青森縣內的部分則由青之森鐵鐵道營運),亦令東北本線由日本最長的鐵路線跌至第三位。


這是全國第三 sector 的鐵道娘。為甚麼人家是可愛的鐵道娘而我們是基哥……雖然基哥也有人萌(咦?


第 4 日 (27/04) - 宮澤賢治紀念館.田沢湖

盛岡駅 > 東北新幹線 > 新花卷駅

因為學日文時讀到宮澤賢治的《注文が多いの料理店》,所以在行程加入宮澤賢治紀念館,先是前往新花卷駅。


因為巴士剛好在新幹線到達前一分鐘走了,所以只好慢慢步行,沿路也有路牌告訴你距離紀念館還有多遠。


當以為已經到達的時候,看到這個惡意滿滿的入口……


啊啊啊啊,要走三百多級樓梯是怎麼一回事!!!


好不容易到了頂,這裡有文章裡的餐廳山貓軒(可以吃東西和賣紀念品),另外也有宮澤賢治的紀念館展出他的手稿和世界觀之類。我也買了一本日文原版的銀河鐵道之夜,可是根本不會打開來看


樓梯底的對面是宮澤賢治童話村,這裡展出他作品的感覺、世界觀等等…建築物的外型都很有趣。



這個就是《注文が多いの料理店》的全故事模型,很有意義的展品呢~


新花卷駅 > 東北新幹線 > 盛岡駅 > 秋田新幹線/田沢湖線 > 田沢湖駅

天氣慢慢好起來~這次終於搭上了所謂迷你新幹線的田沢湖線,當 E6系新幹線走到並非以新幹線規模建造的軌道上行走時,感覺其實很有趣。

到達了田沢湖駅的時候很多人,擠上巴士的時候其實行李有點麻煩,因為沒有放行李的位置但佔了乘客的位置總覺得很迷惑他人。我們先到旅館湖心亭 check-in,雖然地圖上看起來很近,可是由巴士站步行到湖心亭也有一段距離。


然後是田沢湖一周遊的巴士,這巴士很好,在景點會停下來十至二十分鐘,讓你可以拍照。


可惜這天天氣不好,田沢湖的景色就與烏雲密佈的背景混在一起。這個是出名的辰子像,傳說辰子祈求自己的青春,觀音就指點她喝田沢湖的泉水,而越喝則越口渴,最後變了一條龍,成為湖神……這這這到底是怎麼一回事的傳說…
田沢湖是日本最深的湖,而湖的成因是個謎…


辰子像旁的浮木神社


另一個景點是這個御座石神社



雖然天氣不好令景色有點差,然而好運的就是在這裡看到了俗稱耶穌光的雲隙光


晚餐是圍爐晚餐


第 5 日 (28/04) - 角館.秋田內陸線.弘前櫻花祭之夜

吃完很很豐富的早餐就出發。因為天氣很差的關係,我們只好坐的士往田沢湖駅,快到車駅時,突然落雹起來…啊啊啊…


田沢湖駅 > 田沢湖線 > 角館駅

刻意選擇不是新幹線的班次前往角館,還好人不是太多。


很快就到了角館!!


把行李寄存之後,就前往賞櫻的地點,連車駅附近都開滿了櫻花。


角館沒有巴士之類的交通工具,要到著名的賞櫻場所檜木內川堤,就要步行約三十分鐘。

燈燈燈凳,檜木內川堤的櫻花是盛開狀態(開心),遺憾的是天氣仍然不是太好。



到處都是櫻花,不過也同樣很多人,香港人也有很多。


之後行武家屋敷那邊,本來我們走進了一間吃比內地雞的餐廳,可以點餐後等了很久都沒有,因為要趕火車的關係,結果吃不到了(淚目)

之後的行程是乘搭秋田名物:秋田內陸線!這是因為之前看日本大放送時才留意到的,不過秋田內陸線著名的地方在於外面拍照的樣子,而在車廂看出去的景色則不算太特別,加上沿線的櫻花未開,只是變了簡單的交通工具。


角館駅 > 秋田內陸線 > 阿仁合駅
阿仁前田駅 > 秋田內陸線 > 鷹巢駅

沿線仍然有積雪。


列車到了阿仁合駅,因為地肩崩落,所以阿仁合至阿仁前田一段由接駁巴士代替。


熊熊駅長,但背面是重要指名手配!!凶手是你了!(指)(誤


鷹巢駅 > 奧羽本線 > 弘前駅

不久就到達終點鷹巢駅,這裡是接駁 JR 奧羽本線的車駅,乘搭的人也不少。


一小時左右便到達弘前,先在酒店 check-in(順帶一提,這裡的酒店都開天殺價…本來數百元一晚的房都要一千多元)

酒店附近的商場有 Animax!!晚餐方面因為有點晚而且不想走太遠,所以吃了すき家。慣了市區的すき而不習慣又大又空曠的すき家,然後擺了一開始就點餐而不是找位坐下的烏龍。


因為太夜關係,巴士都過了尾班(後來才知道延長了時間),所以只好慢慢走到弘前城的櫻花祭。

沿路看到二萬円堂!有二萬個円堂啊啊啊(誤)


到了弘前城附近,想不到這麼晚都有很多人,這大概是第一次在日本市區以外的地方,過了晚上九點仍然是一大堆人。櫻花是盛開的狀況,漂亮得無法形容。


公園也進行了晚上亮燈。




過了九時,不用付費就可以到天守的外面。


今年剛好是弘前櫻花祭第 100 屆,第一屆是在 1918 年開始。於是我們對著 banner 影這樣的相 www


最厲害莫過於走不完的攤檔,到處都是美食。可是因為有點飽的關係這晚沒有吃。


走的時候發現有 LINE Taxi (滾地),好可愛的 BROWN!!可是一心以為仍然有巴士而錯過了,再次回去決定坐的士已經看不到 LINE Taxi 了…


第 6 日 (29/04) - 弘前櫻花祭.淺虫溫泉

 一早起來繼續是櫻花,酒店附近的櫻花已經開始長出荗盛的綠葉。


回到昨晚的弘前城附近。


在其中一個攤檔看到把城址變成機械人的計劃 www 這到底是怎麼一回事(笑)


然後吃了有蘋果肉的雪糕(因為沒有牛奶,所以說雪葩比較準確


弘前城在數年前被移走而進行修輯城牆的工作,這裡展示了如何不破壞城牆,而把每一塊石都劃上了號碼。這有點像當年在地盤切割石屎然後劃上號碼


天氣終於比之前數天好一點…往天上看終於看到藍天和白雲。


然後我們去了坐小艇圍繞護城河賞櫻。


所有人都有救身衣,話說在我下船的一刻整隻船好像快要沉的一般動了一下,明明其他乘客上船的時候船都不會動(掩面


撐船的男人說自己是九州飛過來的,另外女導遊也解說河岸的櫻花,有些有數百年歷史。


經過橋時和其他人揮手(揮手)


回到了走不完的攤檔,可是怎樣找也找不到炒麵麵包(哭),只有普通的炒麵,難道炒麵麵包是只有在校園祭才會出現的東西嗎…


另外有一個用簡單資源就搭出來的迷宮,裡面用的全部是地盤的通架和木材 www 這裡收費每個小童 400 円,我在想地盤不就可以拿這些東西去賺錢嗎?(不)


弘前駅 > 奧羽本線 > 青森駅

下午離開弘前駅,本來是打算在青森市住宿一晚,可是酒店竟然全 full!!結果 book 了淺虫溫泉的旅館,青森駅只能作為轉車駅……相隔兩年半我又來了!


青森駅 > 青之森鐵道 > 淺虫溫泉駅

新幹線通至新青森駅後,東北本線八戶至青森的一段由青之森鐵道運行。而在青森和東青森中間新增了一個筒井駅,算是比較少有第三 sector 營運後增加車站的例子。


不久就到達了淺虫溫泉駅,這裡有很可愛的賣點,都是以青之森鐵道為主題的精品!!


淺虫溫泉比起其他溫泉鄉沒有那種旅遊景點的感覺,既沒有商店街也沒有特別給人深刻印象的東西,反倒是溫泉旅館隨便找個地方開。倒閉的旅館也有一間在車駅附近,有點寂靜的感覺。

在海邊看湯之島日落。


我們住的是秋田屋,不知道為何明明是身處青森但叫秋田屋,晚餐也是極豐富的。這裡的屋泉在屋頂所以可以看到海邊,然而入夜了的這裡沒有甚麼繁華景色,沒有購物地方也沒有新假期極邪惡推介,相信大陸人和香港人對這裡一點興趣也沒有,可以享受一點點的寧靜。


第 7 日 (30/04) - 下北

淺虫溫泉的早餐,其他房的日本人都超早吃然後這個 timeslot 只有我們(汗)


這就是秋田屋,其實的確沒有溫泉鄉感覺的建築啊…


淺虫溫泉駅 > 青之森鐵道 > 野邊山駅

由於淺虫溫泉的景點實在不算太吸引,所以我們決定早點前往下北,先是乘搭青之森鐵道往轉乘 JR 大湊線的野邊山駅。

這是野邊山駅旁,日本最古老的鐵道防雪林,雖然四月沒有下雪,但也想像到當這裡大風雪時這些排得密密的樹可以為野邊山駅擋到不少風雪吧。


野邊山駅 > 大湊線 > むつ駅

又名玫瑰海灣大湊線,是一條 JR 東日本營運地圖上被孤立的一條路線,接駁不到其他 JR 網絡。


 

如果在五月底左右會看到一大片黃色的油菜花田,在名為陸奧橫濱(對,又是叫橫濱,當時 search 時超混亂)會有油菜花祭,有油菜花迷宮和各種菜田藝術,看不到實在有點可惜…

然後,終於到達了本州最北車駅——むつ駅了!!(海報字體有點醜…)
之前努力完成全日東 JR 的最東南西北,現在可以開始向次一級的東南西北挑戰 www

之後乘巴士到海上自衛隊參觀,因為剛好週末的下午可以報名參觀。不過因為沒有研究所以也不是太懂…我知道大概身邊很多朋友會很有興趣…(抱歉我的確對艦娘沒興趣…


海上自衛隊對面是水源池公園,於是我們去看櫻花祭。

相比起角館和弘前,這裡只有一排櫻花樹和兩檔攤檔…不過人也不多而且天氣不錯,所以很舒服的~ 而本來打算吃公園裡的海軍咖哩,可是到了的時候已經完售 OTL 只是吃了海軍薯餅。

晚上回到酒店,因為酒店只是近むつ駅而不是近比較市中心的地方,所以沒甚麼好吃。加上當晚超超超大風和寒冷,隨便在ガスト吃了點東西就躲回酒店了。

第 8 日 (01/05) - 恐山.北海道新幹線.函館山夜景

一早起來就搭最早的巴士往恐山,這天也是恐山開山的第一天。上車前有點很特別的事 www (不過不打算在這裡說 www)(逃


巴士到達前會在這個恐山冷水停下,據說喝了就會不老不死……哦……(無視


終於到達恐山靈場的入口!整個恐山範圍都有一大相片硫磺味,當巴士到達時已經可以聞到。
即是說這裡放屁大概沒人發現(被拖走


這裡面有莫明奇妙的男湯在路中心


再往前走就一直都是這樣,完全不生草而且很多一堆堆碎石的地方,一些碎石也會有風車用作供養靈魂。其實恐山作為靈場,整個氣氛的確有點恑異,但那天是第一天開山,所以參觀的人流也不少,而且有其他的香港人……
天啊我已經覺得在香港人無處不在!(好吧,自己也是…
另外也重遇一些之前在角館/弘前看過的日本旅客。






靈場外面有一條名為三途川的橋,類似盲婆橋的功用,所以要踩上去先要向恐山靈場方面行,然後要再回去一次,而且途中不能轉頭看啊。但橋超斜超難上啊啊啊啊



靈場雪糕是玩甚麼鬼!!!


恐山附近除了它的餐廳就沒有甚他東西可吃,而餐廳也只有最簡單的拉麵和咖喱飯。最無奈的地方是沒有禁煙範圍,結果我們一進去叫了東西,就有數個日本人在附近煲煙。

每次到這些偏遠地方的餐廳,然後有人煲煙,就突然覺得香港比日本好…(倒地

離開恐山坐巴士回むつ駅,簡直是超多人!!

臨走前拍一下酒店 Plaza Hotel Mutsu,完全不明白附近一片空礦,但房間仍然是十分細小。


於是離開下北半島了。本來是打算坐巴士往大間,然後大間乘船往函館。可是因為在田沢湖的經驗,明白拿著這麼大的行李,要上巴士然後又要趕船是非常困難的事情。加上船程很長,足足兩小時半,而那班是五一黃金周臨時加開的黃昏班次,想著想著覺得有點不太安心,所以結果只好放棄大間往函館的海路。

下北本島還有很多有趣的景點,然而景點都很散落,沒有車根本很難可以有效率地參觀…

 >  > むつ駅 > 大湊線/青之森鐵道直通 [快速] > 八戶駅 > 東北.北海道新幹線 > 新函館北斗駅

大湊線的車內路線圖之一,可是英文翻譯得超差(汗) 要找個機會 email 給 JR 反映…


然後…然後…然後我終於可以坐到北海道新幹線啦 (滾地

上次 2014 年來這邊新青森仍然是新幹線的終點。

可是太興趣了沒有在車廂內拍任何照 orz (其實根本拍不到甚麼…

太約兩小時,終於到達新函館北斗駅啦!!!!!這個既不是函館又不是北斗市的新函館北斗駅!!我來了!!!

然後感受到甚麼叫淪陷

好多香港人好多台灣人好多大陸人好多南亞人好多歐美那邊的人!!!整個新函館北斗就像繁忙時間的金鐘站一樣超繁忙。

車站的設計也刻意討好遊客,中文字的比例比超其他 JR 站大得多。辛苦你了,渡島大野駅 (敬禮)

於是我們跟從指示到在來線月台乘坐函館 LINER。


新函館北斗駅 > 函館本線 > 函館駅

車廂裡面被外國人問現在在甚麼地方,果然我的臉上寫上鐵路公司職員 (茶)
函館 LINER:


隔了兩年半,終於重臨函館駅。當年掛著預計北海道新幹線2016年開業予定的 banner ,也變了賀開業一周年。


我們先到酒店天然温泉 ホテルパコ函館,說起來這面跟青森一樣,根本完全無法找到酒店……結果有就 book 了,不理位置怎樣。

松風町駅 > 函館市電 > 十字街駅

先坐市電到函館山纜車,但在十字街駅下車還要走一段路,而且是斜的路。google map 不會告訴你路是斜的。(嗚

即使已經是八時多,纜車還是超多人…排了一段時間後登車,嗚哇哇哇,很多香港人/台灣人/大陸人。
果種爭先恐後真係又親切又可悲
同埋明明為左俾你睇夜景,人地架纜車熄燈,但啲人硬係要開住部電話 message,驚死前後左右見唔到佢部電話啲 message 咁
唉……


上到去好似沙甸魚咁逼,今次就算劣質香港/台灣/大陸人又好,高質日本人都好,上到觀景台都係同時淪陷…
人多到是但一個跌低都踩得死果種密度,咁大家望兩眼影張相咪讓個位出來囉……
點知個個迫到去觀景台去出個位就唔捨得走,係咁影係咁影係咁影係咁影係咁影係咁影係咁影係咁影係咁影係咁影係咁影係咁影係咁影係咁影係咁影係咁影係咁影係咁影係咁影係咁影係咁影係咁影係咁影係咁影係咁影。

無奈到一個點,個景又唔係雀仔又唔係你個仔,我真係唔明影幾分鐘可以有咩分別。
總之個 overall experience 差到爆, staff 又無咩點去 crowd control,無踩死人或者被人推落函館山已經係不幸中之大幸… orz

well 呢個所謂同香港並列的世界三大夜景,就係響一大堆人潮之中,求其望兩眼影啲相咁睇完。還好下面一層有付費拍照服務,包郵寄到香港的費用,至少有一張正常的函館夜景合照。

之後繼續爭先恐後咁落山。


攰到唔知自己做緊咩,之後去赤紅磚倉庫一帶食仍然有營業的餐廳晚飯。

酒店的溫泉亦好多好多外國人,不過比較特別係露天溫泉有部六十吋大電視 www 一路浸溫泉一路睇電視真係好正!!

第 9 日 (02/05) - 函館朝市.四季島列車.五稜閣

早上起來前往函館朝市。


單是看廚窗已經很吸引 (流口水) 不過當附近都是香港人的時候會覺得有點寒氣


像街市一樣,不過人家明明都是賣海鮮卻可以這麼乾爽。


找了一家 coupon 可以駛用的地方吃。


然後回到旁邊的函館駅,因為剛剛在五月一日啓程的四季島列車,這天就是停泊在函館,所以這裡人山人海,大家都想一睹這豪華列車的真身。

當我在想進去是否要買一個駅的車票時,發然前面的人在買入場卷 (比一個站平50円左右),我其實是初次知道原站出入可以買最便宜入場卷 (在售票機的右下角… <<<<< 大鄉里


四季豆,啊唔係,係四季島列車!!!(撒花 (滾地

 

正式的車門只有位於正中間的這個位置,入面有鋼琴,而且有極大量的 staff 歡迎乘客

最後望著它駛離函館。這一次要數十萬円的玩意,應該要我發達了後才可以去想吧……

函館駅的旅客中心寫著,這星期函館市內的所有酒店都.爆.滿…這種感覺真的很恐怖…


之後乘市電到了五稜閣公園前,即使市電也要步行十五分鐘才到達五稜閣塔,至於五稜閣 JR 駅更是遠得可怕。


終於看到完整的星形護城河了!而且櫻花盛開
順帶一提,在車站旅客中心購買 coupon 的話,入五稜閣塔是有優惠的,那些 coupon 還可以用於函館山纜車等景點。


在星形的碮上一邊慢行一邊欣賞櫻花,好寫意!!




結果在五稜閣走了數小時,之後太累沒有再去紅倉庫那邊,晚餐吃了函館駅附近的しなの函館鹽味拉麵,可是不知道是這間不好吃還是鹽味拉麵本身不好吃,總覺得味怪怪的。


最後吃朋友極力推薦的Lucky Pierrot,明明店裡人客不多可是若果買不到 minimum charge 就不能堂食 orz 結果外賣了一個 chinese chicken burger 在店外面吃… 的確很厚很足料!可是堂食會更好吧 orz


第 10 日 (03/05) - 道南漁火鐵道.回東京

早上因為被酒店附近的 M 記香氣吸引而進了去吃早餐,原來日本的珍寶套餐熱香餅有三塊啊啊啊啊 (超飽
而且人家的炒蛋都不是縮水的。


函館駅 > 道南漁火鐵道 > 木古內駅

北海道新幹線通車後被交給第三 sector 的道南漁火鐵道


這個是新的木古內站牌


JR年代的在來線站牌已經成為展覽品


木古內駅 > 北海道新幹線 > 新函館北斗駅

再次回到新函館北斗,希望去解那個 JR 北海道的謎題 (現在還欠札幌駅和奧津輕今別駅,有讀這 blog 的友好最近去這兩個地方嗎
你肯定身邊會有去奧津輕今別的朋友??

新函館北斗駅外面的攤檔,比較好笑是這間名為香港的攤檔,banner 上面的是蕃茄小籠包。
蕃茄小籠包到底是甚麼玩法?


新函館北斗駅 > 北海道新幹線 > 新青森駅 > 東北新幹線 > 仙台駅 > 東北新幹線 > 大宮駅 > 琦京線 > 池袋駅

也算不上是一口氣回東京,中間努力地解謎團,然後回到池袋的酒店。


第 11 日 (04/05) - 東京

早上去了中野一趟,裡面有福本伸行的展覽,而且難得地可拍照 wwwww 復活島像啊啊啊
然後想起賭博墮天錄用十話也開不到一張牌 orz


中野 broadway 也 50 年了!


然後是原宿的 Digimon Adventure the Real World 展,裡面展出了很多場景,可是有點冷清…


最後一幕回到現實世界的火車,然後在車望出去會看到 digimon 道別…嗚……
每次想到這完美的結局就會再想起 02 拆 CP 的結局……




原宿的 Line Store 其實我是第一次去,但比我想像中細得多
 

Brown好可愛~


Brown真係好可愛~



第 11 日 (05/05) - 回程

最後一天去了新宿的解謎 cafe,選擇 danganronpa 的房間 (要等一小時多)。可是因為言語的確是很大障礙,我們兩人脫出失敗了 (殘念


之後也乘 NEX 到成田機場,在機場遠處 (?) 看到日文班的同學,也碰上大學的朋友,真的很多人在日本 wwww

又不知道下次去日本是幾時了………