晚上再約了 Abby 去錦糸町打機,話說我已經很多年沒有去機鋪這東西,已經淪落成手腳不協調的狀況 (淚)。想不到有超多 undertale 的歌。玩到機鋪關門,結果離開的時候已經過了地鐵終電,乘 JR 回秋葉原。
第四日 (20/01/2024) - 河口湖.富士急遊樂園 (ERROR遊聖地巡)
一早起來去了東京鐵塔。
➡️➡️花姐 ERROR 遊 EP01 - 東京鐵塔 (我炒晒你地班OO!)
否則真的想體驗一下「跑東京鐵塔,六七百格」
然後就是離開東京了。
話說行李在早上寄去了兩日後的溫泉旅館,這是第一次玩 hands-free travel (雖然之前都會用 locker)。
新宿駅>中央本線 - 特急かいじ>大月駅>富士急行線 - 特急富士山ビュー特急>河口湖駅
E353 系的特急かいじ
富士急行 8500系特急富士山ビュー特急
同樣是水戸岡鋭治設計的列車
在車廂裡買了膠 file 和紅豆包
隨著列車越爬越上,開始看到外面的雪越來越多,到列車到達總站河口湖的時候,已經是超大雪 ❄️❄️❄️❄️
到達河口湖!!
ERROR 遊聖地巡。
➡️➡️花姐 ERROR 遊 EP08 - 馬肉烏冬 - たけ川うどん
https://maps.app.goo.gl/PCzxQqM3PvPvHyRN6
最近車站:河口湖(富士急行線)
在大雪下走了約二十分鐘,到達 ERROR 遊其中一個景點,吃馬肉烏冬的店鋪。節目是另外安排個室,而一般客人要坐店面的榻榻米,想不到這麼偏遠的店人流非常之高。
馬肉口感極瘦,無任何脂肪,比較接近煲湯的瘦肉。店鋪好像客人都是日本人,我也看不到有英文 menu (不過可能因為我也沒有問)。
ERROR 遊裡應該安排了獨立個室
吃完後往反方向到河口湖,這時已經停雪 (可惡)
沿路到時積雪,一片白濛濛的景象
ERROR 遊聖地巡。
➡️➡️花姐 ERROR 遊 EP08 - 河口湖
ERROR 遊拍攝時的天氣成了一個對比 (汗)
傳說中的林詐公園 www
話說河口湖超多外國遊客 (汗) 不論英美南亞,還是操普通話的無文化人種。本來想在這附近一泊二食但價錢貴得驚人,最後都是選擇快閃。
老實說,以體驗來說,因為太多遊客關係,河口湖的感覺差了很多 (我猜京都也是有同樣問題)
你根本不會想去一個嘈吵的河口湖 (淚目
河口湖駅 > 富士急行線 > 富士急ハイランド駅
➡️➡️花姐 ERROR 遊 EP07 - 富士急樂園
富士急樂園其實也是我十多年前第一次去日本去過的地方,它的變化在這十幾年來也算大,多了很多機動遊戲,我還刻意去找當年拍照的地方做個對比
戦慄迷宮 〜慈急総合病院〜
節目把花姐和deegor嚇得很厲害的鬼屋,今天和節目幾乎一樣,也聽到不少尖叫聲。不同的是入口和出口的位置反轉了,但不知道是拍節目時作出效果,還是現場的排隊安排真的換了。
ERROR遊節目的情況,明顯因為天氣原因我去的時候還要陰森得多
ERROR 遊團隊在這裡休息的地方
溜冰場,但其實已經是雪地了 (笑)
FUJIYAMA, The King of Roller Coasters
富士急樂園的招牌過山車,ERROR 遊其中一個挑戰,這天因為雪地停開。其實我十多年前坐過這個 FUJIYAMA,因為我不特別愛好機動遊戲,所以沒太深刻的記憶。
ERROR遊節目的情況
DoーDodonpa
最高加速度的過山車,但因為多次導致人受傷,已經停止運作。外面的佈置都已經完全移除,望上去像廢棄了的工廠。
參觀的那一天仍未正式宣佈廢止,但 2024 年 3 月就正式宣佈拆除了。
ERROR遊節目的情況,兩張滿滿的對比。
因為富士急樂園是我當年第一次去日本去過的地方,而且那個年代還是跟團,未有智能電話的日子。總感覺這十幾年來世界轉變了很多很多,旅行也因為有智能電話變得方便很多。十多年來去了日本的次數大約十數次,其中疫情數年停滯了,原來很多東西,在十幾年內,可以有很多變化。
富士急ハイランド駅 > 富士急行線 > 下吉田駅
離開富士急樂園後去這附近另一個景點,新倉山淺間公園 / 新倉富士浅間神社
也是比想像中多人,甚至是多人得恐怖的感覺,上去的樓梯幾乎要排隊…
➡️➡️花姐 ERROR 遊 EP08 - 富士山下MV場景 - 新倉山浅間公園
ERROR 版富士山下 MV 取景其中一個地方,這位置我其實找了很久,原來這五年期間樹木的生長可以很驚人,其實我在這些山坡的小路來來回回了數次才確認這裡是對的位置。
新倉山浅間公園這裡是明場景巡遊最大感受的地方,因為原來短短的五年,很多東西都會成長,不論是自己,不論是節目當時的幕前幕後,不論是場景的樹木。
ERROR遊節目的情況
另一個更加深入的景點,MV 裡 dee 哥扮觸電的場景。五年前還有個直拉橫額提醒小心野豬,今日已經沒有了。
ERROR遊節目的情況
下吉田駅 > 富士急行線 > 谷村町駅
上面寫了因為本來想住的是河口湖附近一帶的住宿,可是因為遊客爆棚了而且嚴重 over-priced,既然這樣就逆向思為,找一些極便宜的住宿。
在富士急行線沿線找到了這個 - Guest House Yukari
這是附近的都留文科大學的學生負責管理的旅館,因為看相片被它的古舊吸引,所以決定一試。不過早期的電郵溝通都石沉大海,所以本身也打算跳過了,但不久後收到回覆。因為我本身問的是一個人是否可以住本身預3-4人住的大房,而他們也回答了可以。
這樣的大房一晚只是 3,500 円,超化算。
當然,這是有代價的 (汗) 因為這是極其古舊的民宅,所以很多東西例如保溫都是很差,整晚即使開了暖氣還是超凍。同時有例如沖涼水壓不足等問題。另外,紙門設計是無法上鎖的,其他客人可以隨便走進來,所以會有滿滿的不安感。
下面的是這個 Guest House 的玄關,check-in 時大學生們會講解這裡要注意的地方,以及帶你到房和浴室的位置。
雖然理論上可以英語對應,Google 的評論也有不少外國人這裡留宿,但其實大學生們英語能力極度有限,所以住這類型的 Guest House 還是懂日文會比較好 - 評論甚至說學生們會和住客一起玩,但那晚沒有…
另外一個有趣的是,當他們在非常親切問我第二日早上離開的交通時,我其實已經告訴了他們我的行程,但他們還是很熱切地幫我 search google (?),然後 google 的結果好像不太準。但我甚至 show 了時刻表給他們看,然後有種他們看不懂時刻表的感覺…
寬鬆世代就是只依賴手機,但看不懂時間表嗎? (這是甚麼老人家發言…明明我的年紀也算是寬鬆世代
向他們請教了晚飯的地方,他們首先推介是中華料理,但其實前一天在中華西太后已經吃過了,所以問有沒有其他推介 (其實我這個住客有夠煩)
所以他們推介了附近的居酒屋「食酒処にしき」
同樣是只能日文對應的地方 (應該整個都留市都不可能有外國遊客吧?甚至說連日本遊客都不會有),我猜他們看到有個遊客走進去也有點驚訝 www
天丼+そば Set 才 1,000 円
吃完去附近的便利店,再走回 Guest House。其實比起東京大阪這些大都市,我更加喜歡這些比較靜寂,但又未致於鄉郊的地方。當然,代價就是附近甚麼都沒有,才八點左右就要回 Guest House 了。
Guest House 的設計也十分奇怪,因為大學生們也要睡覺,初時以為他們會睡在房間,豈料只是睡在剛才 check-in 時的客廳。而因為客廳是門口和房之間的地方,所以簡單點說就是他們睡了就不可以再外出 (雖然外面也沒有甚麼),除非吵醒他們,包括第二朝的早上。
因為第二朝的早上我也很早起來 (說得準確點就是完全睡不到),然後看到他們在客廳睡根本超不好意思 (汗) 所以只好在房等到若干時間才走。
話說睡覺有點白痴的事情,因為我 check-in 時已經是晚上,外面已經漆黑一片,所以看不清楚房間外面庭園的情況。當我吃完晚飯回到房,看一看外面庭園,有些形狀不明的東西豎立著,我以為這些古舊的民宅會有墓碑還是骨灰之類的東西…所以把窗簾關上才敢睡覺。天光了才發現,只是形狀有點奇怪的擺設/座椅 www (逃
第五日 (21/01/2024) - 石和溫泉
谷村町駅 > 富士急行線 > 大月駅
整個行程最混亂的地方,也是十多年來第一次乘坐日本鐵路令人不滿的地方… (雖然我沒有事先增值也有點不好)
話說 JR 東日本的 Pass 至 2023 年10月加價後,買 Pass 是極不化算。所以前往河口湖這程,我一直用 suica,昨晚從下吉田駅到谷村町駅時,因為 suica 負值,但同時谷村町駅是無人駅,沒有增值機,那班亦是 One-Man 的列車,所以司機跟我收了現金。
我也很認真地問,那我的 suica 怎麼辦會否被鎖,他亦答我沒有問題的,第二日在大月駅處理就可以了 - 整個對話大家都聽得懂的,所以不是語言上的問題。
結果第二天走到谷村駅時,當然 suica 被鎖,而且沒有售票機,那只好照樣乘坐到大月駅。結果到了大月駅,職員問我昨晚收我現金的那個司機有沒有給我收據… 但他根本沒有給我任何東西 (汗) 解釋了一輪大月駅的職員好像不太信我般,不知道是否太多人在這裡欺騙站員。當然最後職員還是給我放行和收了這程的車費 (現金)。
因為還有點時間,所以在大月駅附近逛了一回,之後再回到大月駅,問題又來了,因為剛才處理的是富士急行線職員,而我要乘搭 JR 的列車,所以在 JR 入口進入車站。結果我的 suica 仍然是鎖上的狀態,而同樣的情形又再一次發生-- 富士急行線根本沒有幫我做甚麼,也沒有給我任何東西,就只是收了我現金。(怒) 以日本人工作的模式,富士急行線似乎運亂到有點不能接受,當然我也明河口湖現在根本是遊客災難,而 JR 轉乘富士急行線,而且還要分成特急和普通車費,在極少英文告示的大月駅下,這些概念不是所有旅客都能明白… 職員們每班車都超大壓力忙於解釋,有錯不是不能理解。
Anyway,終於離開了混亂的大月駅。
大月駅 > 中央本線 > 石和溫泉駅
和唐誠匯合的石和溫泉,這趟旅程頭三天是自己一人旅,第四、五天是和唐誠一泊二食 x 2 (即二泊四食),然後第六至十天就再匯合大家的東京 Gundam Seed 之旅。
比想像中新的石和溫泉駅,很喜歡這字體。
本來是想影我看到這個地方的感受,但因為車站對面的 AEON 招牌比較搶眼,結果這只是「看到 AEON 感到喜悅的一男子」吧 www
剛好這天有 weekend 市集,所以我們先過去看看,和吃點東西。
在市集吃了點東西後,就出發到旅館。
這次住的是シャトレーゼホテル旅館富士野屋,シャトレーゼ亦即是出名的蛋糕店 CHATERAISE (我也是最近才知到香港會有人譯成柒到瀨屎) 。發跡山梨県的シャトレーゼ,除了蛋糕之外其實旅館和渡假酒店也是其業務之一,另外還有哥爾夫球場、釀酒等業務。
至於為何會選擇石和溫泉和這旅館,其實是現在選擇溫泉旅館的第一個 criteria 就是旅館的網站只有日文,而沒有其他語言。石和溫泉大部分旅館也符合這條件,當再搜尋的時候,就找到這個一直也有吃的 CHATERAISE 品牌所經營的旅館了。加上價錢不算貴,所以決定一試。
這次 book 的房間不算大 (甚至是我住過的旅館最細小),不過附有私人溫泉。
而因為是シャトレーゼ旅館的關係,旅館內附設蛋糕店,住客可以獲免費的芝士撻。
可以在店內吃蛋糕和雪糕。
店內外的 YATSUDOKI TERRACE 也可以出外露天吃,如果天氣好一點的話應該會看到富士山。
check-in 和去蛋糕店後也已經入黑,所以也沒有到處去。很快就到了晚餐時間,因為唐誠不吃牛肉的關係,所以第一天是豬肉鍋。
晚上去石和溫泉さくら温泉通り的 3km 亮燈裝飾,不過雖然足足有 3km 長,但這區的遊客非常少,所以也不是太多人 (根本可算是沒有人)
滿滿聖誕的氣氛但其實是一月
第六日 (22/01/2024) - 石和溫泉
早上去吃旅館的早餐,用餐處一望無際的景色。
擺放得很精緻的早餐。
石和溫泉遊客不多,相信其中一個原因是這裡沒有甚麼景點可言。搜尋過附近的景點,大多數是很難去到,而且這裡的巴士非常不方便,不是自駕遊的話基本上是被困的狀態。
於是改為在旅館附近到處逛逛。
發現謎之哈哈笑 (不對) 而且這的確是按摩店…… 話說前一晚我們嘗試找搜按摩,因為之前去過的溫泉旅館都可以 call 人來按摩,但不知為何我們的旅館沒有這服務。所以上網搜尋了附近的按摩店,因為我沒有日本電話的關係,所以昨晚去了店鋪直接預約。
所以按預定時間來了,因為円很便宜的關係所以這裡按摩很便宜。
這是地鋪,所以外面可以看到裡面的情況,這也是令人安心的原因 (?)
按摩完之後,在附近吃午餐,而這區其中一個被推介的餐廳,就是旅館附設的餐廳,據說連外區人也會刻意走到這餐廳吃飯 (非旅館住客),於是我們又走回旅館午餐。
午餐完之後,因為天色不算太好,所以我們透過旅館 call 的士去附近的 Mega Donki 一帶逛 (雖說是附近,但走路的也要用 30 分鐘以上… 亦和的士司機溝通我們回程時間。
石和溫泉這兩天的行程大概給我的感覺是,基本上是一定要用上日文溝通,外國遊客的對應近乎零,整區也沒有任何英文的指示。以交通方便的溫泉區來說,這裡真的是不錯,至少不用混了一大堆鬼國遊客破壞氣氛 (也同時希望他們永遠不要發現這個好地方 不如希望他們永遠不要去日本)。
晚餐是魚,因為之前溝通了不吃牛的關係,而又不想兩晚重覆 (話說我從未試過在溫泉旅館連續住兩晚),所以旅館特意為我們準備了魚。因為是特別準備的關係,所以連平常那張說明食物的紙也沒有。其實我是第一次吃河豚所以也不知道那些是河豚…要問了才知道。
鹽焗鯛魚,要用木槌把厚厚的鹽敲碎 www
第七日 (23/01/2024) - 東京淺草
早上旅館的早餐,吃完就要和旅館告別了。
石和溫泉駅 > 中央本線 > 東京駅 > 上野東京ライン > 上野駅 > 東京メトロ銀座線 > 浅草駅
回到了東京,然後這天是東北新幹線電纜故障,而且有維修人員受傷,是比較罕見的事故
是我把英國鐵路的霉氣帶到了日本嗎?
可以看到 skytree 的酒店房
之後在淺草駅終於匯合了 alvin、kayu 和 pipi
然後老貓燒鬚的我忘記了淺草的地鐵銀座線和都營淺草線是完全連接不到的地方 OTL
所以去錯了銀座線的月台 (淚目
本來想在月台彈出來的 surprise 變成了完全在路面找對方…
然後再回到酒店放好行李之後,到淺草寺逛逛,這是第一次在黃昏時間行淺草寺。而且到處都是遊客,而歐美的遊客比以往多了很多。
晚上的淺草寺是另一種風貌
第一晚在淺草找一間鰻魚飯吃,已經有一段時間大家沒有聚在一起了
因為円實在太平,所以以往在日本吃鰻魚飯是一件很貴的事情,但現在化算了很多
うなぎ御食事処 九寅
https://maps.app.goo.gl/PLuNouBTHKPpr7Lh6
第八日 (24/01/2024) - 横浜
山手線高輪ゲートウェイ駅,2020 年 3 月開幕,當時就是想來看它開幕,可是一個疫情來到就封關起來了。
其實第一晚已經在這個駅外圍走過一轉,不過沒有走進車站。這次反正順路,所以我們走進了車站。
滿滿的空間感
這種光猛又廣闊的感覺真的不錯,其實這個站還裝設了很多乘客體驗的創新科技 (當年來說),當然,四年後的這些科技已經不算甚麼。
我們乘搭 JR 到了横浜,逛了一逛横浜的 Pokemon Centre - 水手比卡超 www
商場還有爛尾作家杉崎由绮琉的展
可是沒有 Lagoon Engine.可是沒有 Lagoon Engine.可是沒有 Lagoon Engine!!
爛尾都算了,連作品也被本人忘記了嗎 (哭
在商場一間沖繩料理吃午餐,很懷念的沖繩苦瓜,對上一次去沖繩也已經是十四年前… 有點難以想像
沖縄時間(オキナワタイム)
去横浜的目的就是這個 trip 的最大主題 - Gundam SEED,那當然要去横浜的 Gundam Factory
Gundam SEED + Destiny 的橫向 ED 畫面
雖然機體是 RX-78-2,但因為是 SEED 的特別環節,所以播的是 SEED 的歌 有夠不夾
日本人真的很瘋狂,除了弄了這樣 1:1 的高達出來,還展示了當初規劃和建造時的過程。其中一個笑爆的是,裡面一個提案是讓高達可以飛出來,但提案被否決是因為會做成很大的危險 (若然沒危險你們真的打算造出來啊?)
限定的 Kira 和 Lacus 咖啡,整件事最糟糕的是喝上去的一下,跟接吻沒分別 (汗
然後,就面容扭曲了 www
離開横浜後,去了2023年底開幕的麻布台ヒルズ
在展望台看出去的景色 (當時還是免費進場)…令人著迷的日本夜景
因為順路所以也去了一次虎ノ門ヒルズ,因為第一天去的時候我漏了去看白色叮噹。就是因為這棟建築是虎ノ門 TORANOMON,所以就弄了隻 TORAEMON wwww
然後是去台場 Gundam Base Tokyo,也是滿滿的 Gundam SEED
這裡有個插曲是當日有個 Gundam SEED 的解謎遊戲,完成解謎後可以到這裡換領獎品,原本以為很容易,可是我到台場的 check point 就卡關了 OTL
Gundam SEED 和 Destiny 劇情撮要和人物關係圖 ,讓我可以重溫我其實已經不記得了的劇情
商場外面的獨角獸 Light Show,同樣的,背後的熒幕是播 Gundam SEED 的電影宣傳
第九日 (25/01/2024) - 新宿.渋谷.自由之丘.東京駅
早餐吃的是 kayu 安排的 pancake
紅鶴
一整個滿足的 Bacon & Eggs Pancake
這天開始各自行動,因為大家有想去的地方,我和 alvin 去了新宿駅的 Gundam SEED 廣告
還有附近商場都是滿滿的 Gundam SEED
然後去了渋谷的 Nintendo Shop,買了很多 Kirby 給加拿大的堅堅 www
以前從來沒有想過,買一件手信,要交到別人手上,是那麼複雜… 畢竟大家已經分隔地球不同的時區
旁邊的 Capcom Shop
還有 Pokemon Centre
接下來因為他們吃甜品的關係 (我沒太大興趣),所以又有一點一人遊的時間。去了所謂文青區的自由之丘,這是東急將電車車庫改成的小商業街 Trainchi,各種面包、雜貨、咖啡等店鋪。
然後是栗子蛋糕 MONT-BLANC,其實是要走一點路程的。
小威尼斯 LA VITA,感覺這是個有點 over-rated 的景點,因為實際來到其實很細小,但卻要走一段斜路才能到達的地方。如果喜歡打咭的應該會不錯,但肯定不會有威尼斯的感覺喇。
JIYUGAOKA de aone,2023年年底才開幕的商場,商場本身是一個 AEON Mall,所以地庫也是超級市場。地下和上面也有不同擺設和特色食物之類的店鋪,不過最吸引是屋頂這個打咭位,因為自由之丘附近高樓大廈不多,所以看日落的景色就會很適合。
雖然整區充滿文青色彩,但位於車站旁邊的商場「自由が丘デパート」卻是這種 hebe 式死場感覺的劏場,而且吉鋪很多,以規劃的角度,把車站旁的黃金地段閒置,其實有點可惜?
晚上大家在東京駅匯合,原來自己很久沒來到東京駅了,感覺地下街也變了很多 (對上一次是十年前日本環島的那一次),多了很多 ACG 類的店鋪。
新一輯的 shinkalion 啊…
整個行程到了第九日其實有一件事還未做過,就是吃拉麵!! 東京駅地下街有拉麵街,所以我們去了一間不用怎樣排隊的。
第十日 (26/01/2024) - Gundam SEED Freedom 電影
整個行程的主要目的 (?),看 Gundam SEED Freedom 電影,而且這是上映的第一天。我們去了池袋的 Grand Cinema Sunshine
超超超多人!!
看 10:25 的場次,不過大家用了很多時間排隊購買會場限定的各種東西,所以進去有點遲
至於電影的感想…… 這絕對是 2024 年最佳的賀歲片!!! (拍掌) (喂)
不知從那一幕開始我已經不停在笑
不過幕後的確寫得有點 fans 向,或者說集體回憶
某程度上劇本亂七八糟,但那的確是 Gundam SEED 的感覺
其實看這電影最需要的是彈幕!!! 因為槽點多到不知如何吐起!!
但那種二十年前每一集播完之後在網上有大量討論和吐槽的氣氛,自從 Gundam SEED 之後好像也沒有第二套動畫有這樣的化學效果。(笑)
完場後,kayu 聽到後面的日本人說了句: 「懐かしい~」 (很懷舊啊~)
然後我說:你肯定她們不是說「恥ずかしい~」?(很害羞啊~) wwwwwww
這套電影真的看到有點恥ずかしい www 但 Gundam SEED 當年就是這樣的感覺了 (握拳
電影完結後就是到處看不同店鋪的 collaboration 和精品,在池袋 animate 對面的公園的 animate cafe 也當然是 Gundam SEED 的主題
話說也已經很久沒來過這裡了,擴充後是第一次來呢。佔兩棟建築物的 animate 真的很誇張。
池袋 Sunshine City 的 bandai namco cross store
晚上去了秋葉原,JR站旁的 TAMASHII NATIONS STORE TOKYO 也是 Gundam SEED 主題的展覽
場來有一如以往的旅客來至哪裡的調查…
要貼在 UK 那裡感到很寂寞,不過說起來歐美澳真的比想像中多很多人來日本
第十一日 (27/01/2024) - 回程
早上吃烏冬作為早餐
因為大家搭的航班都不一樣,所以吃完早餐就逛一逛少許店鋪,就要告別了~
我和唐誠還有少許時間,所以午餐我們隨便逛一逛,走到了御徒町駅附近一帶逛,沒想到這區意外地少遊客,全部都是日本本地人,隨便走進一間大眾食堂「大衆食堂 安べゑ JR御徒町駅南口店」,完全想不到地沒有遊客,比起外面超多人的東京,這裡反而有點清靜。
因為我的是夜機,所以午餐告別唐誠後又是一個人的時間。再次回到秋葉原,因為這天是星期六,所以是這樣… people mountain people sea 的狀態。基本上這天買東西是超困難,因為會很多很多人,animate 是無法進入的狀態。
因為留在東京時間有點難預計,所以大約黃昏左右就先出發往羽田空港 check-in,在到蒲田一帶逛。
話說 check-in 時有點不愉快經歷,就是地勤人員想用普通話和我溝通 (怒) 我覺得既然是 JAL 那應該 default 說日文,如果你看到我是遊客加上我出示的是英國護照,說英文也還可以接受… 連護照都拿出來了,說普通話是怎麼一回事? (雖然有點小器但我後來真的寫了電郵去投訴)
在蒲田因為想不到吃甚麼,所以去找未吃過的 Jonathan's 吃 (其實 kayu 在旅程中提起我才知道有這間 family restaurant)
士多啤梨芭菲
因為是夜機,所以很多商店也關了門,羽田空港也變得很無聊 OTL 從來未試過在日本境內有種虐度光陰的感覺。
回程的飛機由羽田飛往倫敦也同樣是向東飛,因為倫敦飛羽田已經是向東飛,所以我這行程是環繞了地球一周 (茶)
加上這程會飛了上北極,很特別!!看到飛機的地圖在北極上空!!
遺憾的是機有點滿,還好我旁邊也是沒人坐的位置才有點鬆動,但因為我坐中間4人位裡面的座位,所以每次去廁所也會煩到外面的乘客,加上這程不怎樣睡到,所以超辛苦 (淚
多麼希望有朝一日我可以變得有錢起來坐 business 面不改容
說起來繼續打日本麻雀,而這次吃到了大三元 (而且還要是字一色的大三元)
回到 Heathrow 的時候是早上很早的時間,約早上七時左右。
在步行出 arrival 大堂時,看到老婆在等我 (心) 想不到老婆給我一個 surprise 一早搭 tube 來等我,謝謝老婆,辛苦你了。雖然今次不是一起去旅行,希望下次再去的時候可以一起去日本,而且可以去更加長的時間。
十一日的行程就這樣完結。
以往如此容易去的日本,變得了又遠又貴。
以往經常見面的朋友們,現在見面也變得了珍貴。
這幾年真的很多事情發生,很多東西在轉變,日本也變了不少 (便利店的自助機、全面禁煙的街頭和餐廳…)
不知道下一次再去日本,會是怎樣的旅程。
後記
這篇旅記寫了差不多四個月 (抹汗)
比起把旅遊記錄拍成短片,我還是喜歡這種相片+文字模式。每一次讀回自己寫的旅記,都有一種「原來當時的心情是這樣啊」的感覺… 但因為不是短片式的詳盡,有一些位變得模糊了,但這也是旅遊有趣的地方,有一些東西在記憶裡,有一些作為紀錄留了下來。
也許是沾了日本氛囲的原因,回來後不久突然接到了帶 Tokyo Metro 的人去我們車站交流的工作。沒想過在香港工作多年也沒試過和日本鐵道相關的人交流,但在英國反而有這樣的機會。詳情不在這說明,但有看報導都知 Tokyo Metro 夥拍 Go Ahead Group 入標了 Elizebeth Line 。
亦是透過那天的參觀,日本人認真的態度,好像喚起了我心裡面一些感覺。
不論是一月的旅行,還是那次參觀之後腦裡面一直再想很多東西,很多計劃… 雖然現階段很難會實現,但,或許這會是我一個目標。