做了一年 MTR Graduate Engineer 紀念~

(原文寫於 xanga)

　　這篇也許是寫給一年後，甚至十年後的自己。

　　2008 年 7 月 4 日那天，早上抱著緊張的心情，老早就起了床，到了九龍灣。還記得到了保安那裡沒有我的資料，還以為未上班已經遭解顧，還好我拿著信件，才能走上八樓。在八樓呆等期間，雖然和其他 GE (MC、Candy、Martin、Cheryl) 一起坐在那時還未換掉的超擠迫沙發，可是也沒有怎樣談話。過了一回 Vienna 叫大家進去 8B 填表，那時才知道我要到錦田上班。之後去了不記得是 812 還是 712 之類的房，認識 OTD 負責 Training 的人。一輪簡介後，下午第一次在九龍灣摸索，最後還是吃了大家樂。之後去了 HKIE 總部「認識」，第一天的上班就是這樣結束了。

　　這麼記憶猶新的日子，看一看日曆，原來已經是一年前發生的事。

　　回憶在此追溯到 11 年前，也是 7 月的日子，因為東涌線通車覺得十分吸引，那時刻意要家人帶自己乘搭，最深刻莫過於荔景站的改變，以及奧運站的八爪魚設計。大概是那時開始對鐵路產生興趣，慢慢留意一些新線的發展。互聯網普及後，曾經也作過好一段日子的鐵路迷，去了乘搭將軍澳線、西鐵和馬鐵的頭班車，平時也有去留意地鐵和九鐵的人和事物。

　　可是興趣歸興趣，由於那時認為在地鐵/九鐵工作 = 車長/站務員，所以初中事期也沒有想過進入地鐵/九鐵工作，而且當時有很強烈的志願去做教師，直到中四五左右也沒有想過自己會進地鐵/九鐵。到了中六，由於拔尖選科的關係，令自己對大學的科目多了很多認識。同時中六參加多了活動，開始察覺到自己有嚴重的社交恐懼症，開始對成為教師感到猶疑。在某次 Ethics 堂寫到期望的工作時，自己寫上了 (1) 教師 (2) 與鐵路有關的工作，那時開始對進入地鐵/九鐵有點衝勁。

　　後來拔尖選科時，因為 HKU 的 Civil Engineering 的 CIVL3020 的一部份是 "Railway Engineering"，所以對 HKU 的 CivE 產生了好感，慢慢研究下覺得讀 CivE 的話應該會比其他高興很多，所以選了 CivE，這樣就開啟了我的大學生涯。

　　Year 2 時，終於可以上 CIVL3020。"Railway Engineering" 一部份是由麥齊光負責授課的，那是三年大學甚至整個讀書生涯最值得上的課堂，除了麥齊光本身說話有條理外，每課他也準備很多資料派發。其中一份功課是關於 KSL ，要寫一版 Essay 論述廣東道站的可行建構方法，我好像用字體 8 加大量手繪圖來比較在廣東道用 C&C 做站和 TBM 經過再加行隧道接駁海港城的利弊——之後麥齊光點名稱讚了這份功課。

　　也是約在這個時間，進鐵路公司做工程的想法已經很深。在想該進入地鐵還是九鐵之際，兩鐵合拼的消息也傳出。Year 3 時，MTR 舉辦 Recruitment Talk ，雖然招聘的是 Graduate Trainee，但 FAQ 時問過 Graduate Engineer 的報名方法，就是報 GT 會自動 Transfer 到 GE。Year 3 的 Sem 2 花了很多時間在 Graduate Trainee 的招聘上，做 Online Test、Interview、Group Discussion、上九龍灣做 Test、Assessment Centre。在 Assessment Centre 這階段已經明白自己不是 GT 的材料，還記得 Presentation 時被質問得無言以對，Group Discussion 時又在發夢和說廢話 (嗯，那時認識了 Charis)。GT 被 reject 後，自動 transfer 到 GE，見了一次 David Sorton 後便收到了 offer——從此就開始了我 GE 的人生。

　　上班頭星期，上了 RSR 的課程，學了最基本但已經很困難的鐵路安全守則。

　　第二個星期正式到錦田報導，進入了當時還只有十人的 XRL - Design Management (Tunnel) Team (噢，現在已經是二十多人)。那時除了在 DM Team 的工作外，還被 Assigned 了去幫 Arup 做 XRL 的 Prelim Design，雖然做 Existing Building Survey 和 Building Impact 這段經歷某程度上很痛苦，可是因沿著整條 26km 的 Alignment 由南至北已走過不少於一次，所以對整條 Alignment 可謂非常熟識。

　　十二月底 Attach 了 IMD，雖然要不規則地返早班和晚班非常辛苦，可是 IMD 的 Attachment 學到了很多維修人員的想法，亦借此嘗到不少以前從來沒有想過的經歷 (如走上路軌、走進行車隧道、乘工程車、走進駕駛室等)，可謂得益不少。

　　一月辦的 GE Forum，自己變成了 Finance Team 和 Design Team 的 Leader，用了很多時間和心機準備。還記得那時和 Jacky 做的 Presentation，談到發展港鐵 + 單車的接駁，做了些單車徑的搜集。想不到數個月前政府也宣佈擴建單車徑，真的巧合呢。

　　二月重回 XRL，這次正式 Full-Time 幫 Atkins 做 XRL 的 Detailed Design，入了 Tunnel Team 的 Rock Tunnel Group (鑽爆隧道組 XD) ，因為 Projects 極度趕急的關係，學到很多東西。因為這個還是進行式，可以寫的不多。一年之後，相信人在 XRL 地盤，看回這篇文章，不知會否對現在的 Detailed Design 生活有所感觸。

　　回頭一看，由對鐵路產生興趣，到進入了港鐵，原來也只不過是十年的事。下一個十年，踏入三十，不知又是怎樣的人生呢。